整治“过山车式限速”,解决了民生痛点

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2018-08-01

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  从网友吐槽,到政府与职能部门直接回应整改,展现了公众舆论与政府治理之间的良性互动。

  山东省公安厅18日召开新闻发布会,解读该省出台的《全面改进和规范公路限速及测速八条工作措施》。

解读指出,山东将在全省公安机关部署开展为期6个月的道路限速及测速取证设备设置排查治理专项行动。 以高速公路、国省道和事故多发路段为重点,全面排查整改道路限速值过低、测速设备设置不当、测速提示不到位、超速处罚不规范等突出问题。   针对山东高速公路限速值过低,“断崖式限速”“过山车式限速”突出的现象,公众吐槽早就有之。 在社交平台上,相关话题甚至催生了种种段子。 此次山东省公安厅在全省启动专项排查治理行动,也算是给饱受不合理限速困扰的民众一个有针对性的回应。   众所周知,高速公路限速,本是为了增加道路行驶安全,也是全世界的通行之举。

但,限速也得讲究章法,并非越低越好。

限速超出合理的安全阈值,不仅浪费了道路资源,降低了通行效率,在客观上也将导致超速多发,从而有损道路限速管理本身的公信力。

特别是同一路段之中的短距离“断崖式限速”,还可能增加交通事故的发生几率,反而违背了限速保安全的初衷。 此问题的严重性,不应该低估。

  这次专项治理工作,将全面排查整改道路限速值过低、测速设备设置不当、测速提示不到位、超速处罚不规范等突出问题,同时对于轻微超速违法不予处罚,算是对不合理限速这一民生痛点、堵点的直接回应。

  事实上,该问题的解决转机,在今年初就已经到来。 彼时山东省委书记刘家义对山东“自揭短板”的讲话引发全国关注。

而社交平台上,网友针对讲话的留言中,有关山东高速的“奇葩限速”的问题引发了诸多共鸣。   此后,山东省人民政府新闻办公室发布通告称,山东省公安厅将按照高速限速值规定,联合交通运输、高速公路经营管理单位组建专家团队,针对限速值过低、忽高忽低问题开展专项排查。 而据此次发布会介绍,目前山东省超速违法车辆大幅减少,今年上半年,山东省较大以上道路交通事故较去年同比减少10起,下降%。

这再次表明,合理限速之于交通安全的重要性。   此次继续开展全面改进和规范公路限速及测速工作,可视为是对前一阶段专项排查行动的升级。 有理由相信,山东高速“忙坏导航‘林志玲’”的现象,有望在全域范围彻底终结。   从网友的吐槽,到借助省委负责人讲话引发舆论普遍关注的契机,让相关问题摆上台面,再到政府与职能部门直接回应整改,这一问题的解决路径,展现了公众舆论与政府治理之间的良性互动。

  经由此事,山东以外的地方也不妨自觉举一反三,闻过则改。

毕竟,小到一个城市某个红绿灯的时间设置不合理,大到一条高速的弯道、限速设计存在安全隐患,在全国来看,其实都并非个例。 如能在全国范围内形成一次集中的排查,就会有更多的民众不再受此问题困扰。